Wygląd i gabaryty Garmina 60csx

Rozpoczynając od wyglądu zewnętrznego mamy do czynienia z nawigacją turystyczną o wymiarach: 6.1 x 15.5 x 3.3 cm. Urządzenie z bateriami waży 213g.

Trzymając urządzenie w ręku widać, iż nawigacja jest stworzona solidnie i powinna sprawdzać się w najtrudniejszych warunkach. Zewnętrzna obudowa Garmina 60csx wykonana jest z bardzo dobrej jakości plastiku, miejscami wstawki wykonane są z gumy, która stwarza dodatkowe tarcie, poprzez co nawigacja trzyma się lepiej w ręku.

Przód nawigacji zawiera duży wyświetlacz o wymiarach 3.8 x 5.6 cm. Informacje prezentowane są w 256 kolorach.

Pod wyświetlaczem znajduje się klawiatura. Na pierwszy rzut oka możemy się poczuć trochę zdezorientowani w obsłudze urządzenia. Klawisz kursora może mieć znaczenie jednoznaczne, jednak 8 przycisków wydaje się być o kilka za dużo…

Nad wyświetlaczem znajduje się solidna antena obłożona gumowym materiałem. Obok anteny widoczny jest przycisk włączania oraz wyłączania nawigacji oraz do regulacji natężenia podświetlania (poprzez jednokrotne, krótkie przyciśnięcie).

Tył nawigacji posiada przykryte wejścia;
- wejście miniUSB,
- wyjście na antenę zewnętrzną,
- wejście na ładowarkę,
- oczko na przypięcie smyczy,
- klips umożliwiający przypięcie do paska,

Poniżej przykrywa baterii.

Odchylając zapięcie przykrywy baterii znajdujemy miejsce na dwie baterie typu AA. Pod bateriami, jako opcje można rozszerzyć pamięć nawigacji o karty typu microSD.

Nokia zapowiedziała, iż telefony sprzedawane w Polsce otrzymaja bezpłatny 3 miesięczny dostęp do nawiacji. Kolejne miesiące będzie trzeba wykupić. Dokonać będzie tego można za pomocą SMS Premium, kartą kredytową, bądz specjalną zdrapką.

Przeglądając screeny muszę powiedzieć iż zapowiada się interesująco.

Miałem okazję potestować chwilę tą aplikację. Wszystko jest dobrze, dopóki korzystamy z połączenia wifi i nie musimy płacić za ściągane mapy na nasz telefon.

Testowanie tego urządzenia było bardzo interesującym doświadczeniem, a to dlatego, iż nawigacje samochodowe i turystyczne różnią się od siebie trochę. O szczegółach, spostrzeżeniach i uwagach poniżej.

Pierwsze wrażenia

Urządzenie w sklepach możemy zakupić po cenie około 2000zł. Ceny wahają się tak samo w górę jak i w dół. Więc jeżeli ktoś rzeczywiście będzie korzystał z urządzenia to warto przeznaczyć dwa tysiące złotych. W przeciwnym wypadku wydamy pieniądze na zabawkę, która będzie leżała na półce nieużywana. A jest się czym bawić…

W zestawie z nawigacją znajdziemy kilka akcesoriów:
- karabińczyk do przypięcia nawigacji, a następnie przywieszenia jej w dogodnym dla nas miejscu,
- kabel USB, przydatny do komunikacji urządzenia z komputerem,
- instrukcja obsługi,
- płyty CD.

Wszystko jest zapakowane w solidne i eleganckie pudełko.

Bierzemy urządzenie do ręki i włączamy. W ręce trzyma się wygodnie. Wraz z bateriami waży 207 g. Ma bardzo miłą w dotyku obudowę i dobrze się prezentuje. Garmin łapie sygnał satelitów i możemy zacząć eksperymenty.

Pierwsze wrażenie było zaskakujące, gdyż przyzwyczajony do nawigacji samochodowych, które posiadają w sobie wyrysowaną infrastrukturę, w tym wypadku znalazłem jedynie puste pole i kontury linii brzegowej.

Sygnał GPS w Colorado został bardzo szybko odnaleziony. Urządzenie jest o wiele bardziej czułe niż nawigacje samochodowe. Ku memu zaskoczeniu wystarczyło się obrócić ciałem o 10 stopni w prawo lub lewo nie zmieniając miejsca postoju, a urządzenie rysowało każdą zmianę położenia!

Dobrze radzi sobie również ze zmianą wysokości. W statystykach możemy obejrzeć naszą aktualną i poprzednią wysokość na jakiej się znajdowaliśmy.

Producent twierdzi, iż urządzenie jest odporne na wstrząsy i może być przetrzymywane pod wodą. Muszę stwierdzić, iż wielkość wyświetlacza nie sugerowała by można było rzucać urządzeniem po skałach, żal by było by taki wyświetlacz zbił się.

Kwestia wodoszczelności też jest dyskusyjna. Tylna pokrywa baterii nie domyka się do końca, co automatycznie dało mi do zrozumienia, że test wanny z wodą odpada.

Uważam, iż urządzenie w swojej bryle jest skonstruowane bardziej by ładnie wyglądało, niżeli miało spełniać funkcje odporności na uderzenia i wodę.

Na pierwszy rzut oka…

Nawigacja Naviroute jest wydana w dwóch wersjach kolorystycznych. Czarno-szarym oraz czarno-czerwonym. Tą drugą miałem okazję testować.
Trzymając w rękach 3,5 calowe urządzenie można powiedzieć, iż sprawia wrażenie ergonomicznego. Dobrze się prezentuje. Obudowa wykonana z dobrej jakości plastiku. W całości gładka. Na górnej części widoczny czerwony element wraz z białym emblematem kwiatka. Tak, jakby producent chciał nam zasugerować, iż ta wersja kolorystyczna przeznaczona jest dla płci pięknej.

Trzymając po raz pierwszy w ręku omawiany sprzęt, zastanawiałem się, czy wyświetlacz 3,5” i rozdzielczości 320×240px będzie wystarczająco czytelny podczas jazdy. Jednak podczas jazdy stwierdziłem, iż mapa jest zrobiona wystarczająco czytelnie, tak by osoby ze słabszym wzrokiem dostrzegły szczegóły.

Z jednej strony obudowy znajduje się wejście do zasilacza (np. sieciowego), po drugiej stronie zaś: gniazdo karty SD, gniazdo słuchawkowe Jack 3,5mm (słuchawki w zestawie), przycisk reset oraz wejście miniUSB (dołączona w zestawie ładowarka samochodowa oraz kabel do połączenia urządzenia z komputerem). Można również ładować urządzenie za pomocą ładowarki sieciowej miniUSB.
Na tylnej ściance urządzenia znajduje się głośnik, z którego wydawane są komunikaty głosowe, odtwarzana jest muzyka i tym podobne.

Odwracając górną częścią do siebie, zauważamy włącznik. Przytrzymujemy i urządzenie wita nas logo firmy Naviroute, a następnie producenta oprogramowania. W N400 zainstalowana jest polska mapa AutoPilot. Wyprzedzając mój test mogę powiedzieć, iż mapa wywarła na mnie ogromnie pozytywne wrażenie swoją dokładnością. Ale ten aspekt opiszę w późniejszym dziale.

Menu

Nawigacja po menu jest bardzo prosta i intuicyjna. Przyciski są duże i czytelne. Używanie palców nie sprawia problemów nawet osobom o niemałych palcach. Producent dołączył do zestawu rysik, dla tych bardziej wymagających, ale muszę szczerze powiedzieć, iż nie było potrzeby używania go.

W ustawieniach możemy wybrać rodzaj kolorystyki stosowany w menu. Pastelowy widoczny na większości zdjęć, oraz czarno-biały (zdjęcie również widoczne).

Odwzorowanie kolorów jest bardzo dobre. Możemy zauważyć to między innymi na filmie, który prezentuje poniżej.
W urządzeniu znajduje się wbudowany odtwarzacz filmów oraz przeglądarka zdjęć. Więc jeżeli nie chcesz korzystać z nawigacji, możesz skorzystać z odtwarzacza muzyki MP3, filmów, bądź przeglądać zdjęcia.

Nawigacja po menu jest szybka. Procesor nadąża za wydawanymi poleceniami przez nas. Przez ten czas, kiedy miałem możliwość korzystania z urządzenia w domu, nie będąc w trybie nawigacji, zdarzyło się zawieszenie systemu. Włączenie i wyłączenie pomogło. Nie było reguły na to, by oprogramowanie zawieszało się zawsze w tym samym momencie, zdarzyło się to przypadkowo. Bez względu na to, mam nadzieję, że producent naprawi to małe niedociągnięcie w następnej wersji.